Sistemas & Líneas
Sistema fijo de clasificación y depósito intermedio
... un componente central de la intralogística
El sistema de clasificación y depósito intermedio es un elemento clave en la planificación de un proceso de producción óptimo y, como tal, ofrece la posibilidad de aislar los pasos de pro-cesamiento fundamentales de la cadena de valor y, además, garantiza una amplia estabilidad del proceso y una utilización optimizada de la máquina.
¿Cómo está diseñado un sistema fijo de clasificación y depósito intermedio de LiSEC?
Un sistema fijo de clasificación y depósito intermedio consta, básicamente, de:
• una lanzadera de transporte (SHL)
• un almacén de clasificación (ASM) que se equipa según las necesidades del cliente
Dependiendo de la posición que ocupe el grupo de instalaciones dentro del proceso de producción, existen dos opciones para su aplicación:
A) Alimentación de las líneas de producción (= posicionamiento del sistema antes del proce-samiento)
B) Alimentación del almacén de clasificación (ASM) desde líneas de producción anteriores con hojas de vidrio que deben clasificarse, almacenarse provisionalmente y volver a trans-portarse fuera más tarde para su procesamiento posterior (= posicionamiento del sistema después o dentro de uno o varios procedimientos de procesamiento).
¿Cómo funciona un sistema fijo de clasificación y depósito intermedio de LiSEC?
Lanzadera de transporte, SHL
El movimiento optimizado para la duración del ciclo de la lanzadera de transporte (las hojas de vidrio se transportan durante el proceso hasta el final de la lanzadera de transporte) garantiza tiempos de ciclo extremadamente rápidos con un transporte simultáneo sin contacto del lado de revestimiento.
Además, el uso de componentes estandarizados que requieren poco mantenimiento garantiza un sistema de fácil mantenimiento y ampliación.
Almacén de clasificación, ASM
El almacén de clasificación de LiSEC ofrece:
• la posibilidad de equiparlo con un máximo de 6 módulos
• una gran variedad de módulos: cada módulo puede equiparse según las necesidades del cliente (dependiendo de los distintos grosores, alturas y longitudes del vidrio, y del núme-ro de compartimentos)
• según las dimensiones de la hoja de vidrio, también es posible una carga múltiple de los compartimentos
La entrada completamente automática y el procesamiento posterior de hojas de vidrio que se transportan en una secuencia y tamaño aleatorios desde instalaciones verticales anteriores no presentan ningún problema para este sistema.
¿Para quién es adecuado el sistema fijo de clasificación y depósito intermedio de LiSEC?
La implementación de este sistema es posible tanto en operaciones existentes con restriccio-nes de espacio como en proyectos nuevos que comienzan desde cero y que busquen invertir en un sistema de clasificación y depósito intermedio altamente automatizado.
Además, se recomienda el uso de nuestro sistema de clasificación y depósito intermedio a empresas que busquen evitar errores en las cargas, garantizar el seguimiento de las hojas de vidrio, prevenir las averías de las líneas de producción y, en su lugar, lograr un mayor rendi-miento con una calidad cada vez superior.
¿Qué ventajas ofrece un sistema fijo de clasificación y depósito intermedio de LiSEC?
El alto grado de automatización de esta solución deja prácticamente obsoleta la intervención manual y, además, aporta otras ventajas como:
• Si únicamente se toca la cara no recubierta de una hoja de vidrio recubierta, el recubri-miento permanece intacto
• El ángulo de inclinación de aprox. 2° durante el transporte de la hoja de vidrio sirve para proteger el recubrimiento
• No se deteriora la calidad de los bordes de una hoja de vidrio
• Alta disponibilidad del sistema: puede utilizarse 24 horas al día, 7 días a la semana, con un alto nivel de automatización y con poco mantenimiento.
• Garantiza una amplia estabilidad del proceso
• Fiabilidad de suministro garantizada para los correspondientes pasos de procesamiento, incluso en caso de que se utilicen hojas de vidrio distintas.
• Uso de carriles guía de alta calidad protegidos contra las partículas de vidrio, lo que per-mite alcanzar una prestación de aprox. 1,6 millones de kilómetros.
What functions are included as standard?
• Automatic lubrication system
• Data transfer: By means of reliable, optical data couplers
• Use of our standardised LiSEC rail system – expandable without difficulty, can be com-bined with tilting shuttle or fixed transport shuttle
Datos técnicos
| Technical product specification | Unit | ASM | SHL | SHL-VH | SHL-V |
|---|---|---|---|---|---|
| Angle of inclination | ° | 2 | 2-8 | 2-90 | 6 |
| Transport heigt | mm | 520 | 520 | 520 | 520 |
| Max. length | dm | 60 | 60 | 50 | 45 |
| Max. height | dm | 33 | 33 | 27 | 25 |
| Min. size | mm | 350x180 | 350x180 | 350x180 | 350x180 |
| Min./max. workpiece thickness | mm | 2.3-25 | 2.3-25 | 2.3-25 | 2.3-25 |
| Max. load | kg | 156 kg/lfm | 150 kg/lfm | 150 kg/lfm | 74 kg/lfm |
| Glass transport speed up to | m/min | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Driving speed up to | m/min | 100-150 | 300 | 300 | 75 |
| Number of slots | mm | 32-85 |
- Ciclos optimizados: las hojas de vidrio se transportan hacia el final de la lanzadera durante el proceso.
- Fácil mantenimiento: sistema de lubricación automático, con componentes de bajo manteni-miento y piezas de desgaste de cambio sencillo
- Sistema de carriles estandarizado LiSEC: permite ampliaciones sin problemas, combinable con lanzadera basculante o lanzadera de transporte fija
- Equipamiento para el procesamiento de formas de acuerdo con el catálogo de formas de Li-SEC
- Grosores de vidrio hasta 25 mm
