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Sistema di ordinamento e di stoccaggio – mobile

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Sistema di ordinamento e di stoccaggio – mobile

… un componente centrale dell'intralogistica

In qualità di elemento chiave per la progettazione di un processo di produzione ottimale, il si-stema di ordinamento e di stoccaggio consente di disaccoppiare i passi di lavorazione fonda-mentali della catena di creazione del valore e garantisce inoltre un'ampia stabilità del processo e un caricamento della macchina ottimizzato.


Come è strutturato un sistema di ordinamento e di stoccaggio LiSEC mobile?

Fondamentalmente un sistema di ordinamento e di stoccaggio mobile è composto da: 
•    uno (o più) puffer di smistamento mobili (MSB)
•    una stazione automatica di carico e scarico (ALD) per MSB 
•    un'unità di trasporto trasversale (TSC) per il trasporto ulteriore di un MSB carico o scarico
•    per sistemi manuali: una stazione manuale di carico e scarico (MLD) per MSB

In funzione della posizione in cui questo gruppo di impianti viene impiegato all'interno di un processo di produzione, sussistono due possibilità per la rispettiva applicazione:
A)    Caricamento di linee di produzione (= posizionamento del sistema PRIMA del processo di lavorazione) 
B)    Caricamento di MSB da linee di produzione a monte con lastre di vetro che devono essere ordinate, accumulate e ritrasportate in uscita in un momento successivo e rielaborate (po-sizionamento del sistema dopo o all'interno di uno o più processi di lavorazione).

 

Come funziona un sistema di ordinamento e di stoccaggio LiSEC mobile?

Puffer di smistamento mobile – MSB
Questo puffer è adatto sia per un carico e uno scarico automatici (mediante stazione ALD), sia per un carico e uno scarico manuali.

Stazione di carico e scarico automatica per MSB – ALD
A seconda della posizione dell'impianto, questa stazione preleva e/o trasferisce le singole la-stre di vetro pronte dal/nel puffer di smistamento mobile (MSB). L'unità di trasporto è divisa in due parti ed è dotata al centro di un supporto a rulli di trasporto abbassabile. In questo modo il puffer di smistamento può essere posizionato da uno scomparto all'altro. Il puffer MSB, pieno o vuoto, continua ad essere trasportato nella posizione di trasferimento in modo da consentire l'arrivo del puffer MSB successivo

Unità automatica di trasporto trasversale per MSB – TSC
Serve per il trasporto ulteriore di MSB completamente pieni o vuoti.

Per sistemi manuali: Stazione di carico e scarico manuale per MSB – MLD
Una parete a rulli mobile, che si sposta da un lato su una guida, viene portata manualmente davanti a uno scomparto MSB, per prelevare manualmente un vetro dal MSB o, al contrario, inserirne uno nel MSB. Il sistema dispone di una stazione di cambio inclinazione da 3 ° a 6 ° o da 6 ° a 3 °.

 

Per chi è adatto il sistema di ordinamento e di stoccaggio LiSEC?

L'implementazione di questo sistema è possibile sia per le aziende esistenti con condizioni di spazio difficili, sia per progetti Green Field, nei quali si desidera investire in un sistema di ordi-namento e di stoccaggio completamente automatico.
Si consiglia inoltre l'utilizzo del nostro sistema di ordinamento e di stoccaggio per aziende, che desiderano evitare errori di caricamento, garantire la tracciabilità delle lastre, impedire disturbi sulle linee di produzione e ottenere invece prestazioni maggiori e qualità migliore.

 

Quali vantaggi offre il sistema di ordinamento e di stoccaggio LiSEC mobile?

Il grado elevato di automatizzazione di questa soluzione rende gli interventi manuali a questo punto obsoleti e apporta allo stesso tempo anche altri vantaggi:
•    Si entra in contatto esclusivamente con il lato non rivestito di una lastra di vetro rivestita, il rivestimento rimane intatto
•    L'angolo di inclinazione di circa 3° durante il trasporto della lastra di vetro serve per la protezione del rivestimento
•    Nessuna influenza negativa sulla qualità del bordi di una lastra di vetro 
•    Garantisce un'ampia stabilità del processo 
•    Garantisce sicurezza nell'alimentazione nei rispettivi passi di lavorazione – anche con lastre diverse.

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Dettagli Tecnici

Technical product specification Unit MSB-A30/22 MLD-A30 ALD-A30 MSB-A30T
Angle of inclination ° 3 3-6 3
Transport heigt mm 520 520 520
Max. length dm 30 30 30 30
Max. height dm 22 22 22
Min. size mm 350x180 350x180 350x180
Min./max. workpiece thickness mm 2.3 - 17 / 2.3 - 12 2.3 - 17 2.3 - 17
Max. load kg 2000 150 per seperate glass sheet 150 kg/m
Glass transport speed up to m/min 40 60
Driving speed up to m/min 10 50
Number of slots mm 34 / 44

Caratteristiche e Vantaggi


Optional


  • Sistema adattabile – Il passaggio da manuale ad automatico non richiede alcuna conversione
  • Opzioni flessibili di carico e scarico – manuale, mediante shuttle e supporto a rulli oppure tra-mite shuttle con meccanismo di spostamento senza supporto a rulli
  • Sistema di centraggio per carico e scarico automatici – posizioni di trasporto in ingresso e in uscita definite in modo esatto per integrazione in linee automatiche
  • MSB: Equipaggiamento di MSB con chip RFID per consentire un riconoscimento univoco e au-tomatico dei carrelli a scomparti senza inserimento manuale
  • MSB: Equipaggiamento mediante leva ad asta per un trasporto manuale semplificato
  • MSB: Struttura completamente resistenze al calore del MSB fino a 300° per l'impiego nella produzione di vetro laminato e per il trasporto in entrata in un forno Heat Soak
  • ALD: Modello di ALD con riconoscimento automatico dei carrelli a scomparti
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