Système de tampon et de tri – mobile

Comme élément clé de la planification d’un processus de production optimal, le système de tampon et de tri offre la possibilité de découpler les principales étapes d’usinage de la chaîne de valeur et garantit parallèlement une stabilité de processus générale et une exploitation op-timale de la machine.

Comment est construit un système de tampon et de tri LiSEC mobile ?

Un système de tampon et de tri mobile comprend généralement : 
•    un (ou plusieurs) tampons de tri mobiles (MSB)
•    une station de chargement ou de déchargement automatique (ALD) pour MSB 
•    une unité de transport transversal (TSC) pour le transport ultérieur d’un MSB chargé ou déchargé
•    pour les systèmes manuels : une station de chargement ou de déchargement manuelle (MLD) pour MSB
Selon la position dans un cycle de production dans laquelle ce groupe d’installations est utilisé, il existe deux possibilités d’utilisation :
A)    Alimentation des lignes de production (= positionnement du système EN AMONT du pro-cessus d’usinage) 
B)    Alimentation du MSB à partir des lignes de production en amont avec des vitres, qui doivent être triées, mises en tampon et évacuées et réusinées ultérieurement (positionnement du système après ou dans un ou plusieurs processus d’usinage).

Comment fonctionne un système de tampon et de tri LiSEC mobile ?

Tampon de tri mobile – MSB
Celui-ci est aussi bien adapté pour un chargement/déchargement automatique (à l’aide de l’ALD) que manuel.

Station de chargement ou de déchargement automatique pour MSB – ALD
En fonction de la position de l'installation, cette station récupère ou transfère les vitres mises à disposition, une à une, du/au tampon de tri mobile (MSB). L’unité de transport est en deux par-ties et est équipée au milieu d’un support de rouleaux de transport escamotable. Ainsi, le tam-pon de tri peut être positionné différemment en fonction du casier. Le MSB rempli ou vidé est ensuite transporté vers la position de transfert et le MSB suivant peut être rentré.

Unité de transport transversal automatique pour MSB – TSC :
Celui-ci sert au transport ultérieur du MSB entièrement rempli ou vidé.

Pour systèmes manuels : Station de chargement ou de déchargement manuelle pour MSB – MLD
Une paroi à rouleaux mobile, qui est guidée d'un côté sur un rail, est placée manuellement de-vant un casier d'un MSB pour prélever un verre manuellement du MSB ou inversement le pous-ser dans le MSB. Le système a une fonction de changement d'inclinaison intégrée de 3 ° à 6 ° ou de 6 ° à 3 °.

À qui s’adresse le système de tampon et de tri LiSEC ?

La mise en œuvre de ce système est possible aussi bien pour les entreprises existantes avec des problèmes d’espace que pour les projets Green Field, qui souhaitent investir dans un sys-tème de tampon et de tri hautement automatisé.
De plus, l’utilisation de notre système de tampon et de tri est recommandé pour les entreprises qui souhaitent éviter les chargement incorrects, garantir la traçabilité des vitres, empêcher les pannes sur les lignes de production et atteindre de meilleures performances avec une qualité accrue.

Quels sont les avantages du système de tampon et de tri LiSEC mobile ?

Le haut niveau d’automatisation de cette solution rend les interventions manuelles quasiment obsolètes et comprend de nombreux autres avantages :
•    Seul le côté non revêtu d’une vitre revêtue sera touché, le revêtement reste intact
•    L’angle d'inclinaison d’env. 3° pendant le transport de la vitre sert à protéger le revête-ment
•    Pas d’altération de la qualité des bords d'une vitre 
•    Garantit une grande stabilité de processus 
•    Sécurité d’alimentation garantie pour les étapes d’usinage respectives – même pour dif-férentes vitres.